Aanleg nieuwe weg La Aldea-El Risco trekt belangrijkste Nationale en Canarische bouwbedrijven aan

In totaal 23 bedrijven doen, gegroepeerd in zeven offertes, mee in de aanbesteding. De hoge deelname zal de toekenning, die begroot is op 110 miljoen euro, doen verlagen.

De aanbesteding voor de aanleg van de nieuwe autoweg tussen La Aldea en El Risco de Agaete is afgelsoten met de inschrijvingen van de belangrijkste Nationale en Canarische bouwbedrijven. De aanzienlijke belangstelling om deze werkzaamheden te gaan uitvoeren is in overeenstemming met de vraag vanwege de financiële crisis evenals door de begroting voor de aanbesteding, die bijna 111, 2 miljoen euro bedraagt, hoewel men een vermindering ziet van plusminus 20 tot 30%. De winnende offerte mag rekenen op een bouwtijd van 40 maanden.

De Vallei van La Aldea.

Acciona, Ferrovial, Lopesan en VVO vormen het eerste samenwerkingsverband. Zij worden gevolgd door Comsa en Pérez Moreno; Dragados, Matías Marrero en Satocan; OHL-FCC-Félix Santiago en García Álamo; Corsan Covian, Santana Cazorla en Túneles y Voladuras; Sacyr, Cavosa, Cororasa en Suhisa. Als laatste is er de aanwezigheid van het uit Valladolid afkomstige Begar en het Madrileense Aldesa, dat in gezelschap verkeert van het Canarische Syocasa.

Klik op de afbeelding voor een vergroting.

Het nieuwe tracé La Aldea-El Risco maakt deel uit van de GC-2. Deze weg zal Agaete met La Aldea verbinden zoals dit is opgenomen in Bijlage II van de Wegenconvenant welke is ondertekend door de Canarische Regering en het Ministerie van Fomento (Ontwikkeling).

Dit project is opgesplitst in 2 aanlegfasen. De eerste omvat het tracé La Aldea-El Risco (van ongeveer 10 km lengte). Het tweede gedeelte bevat het tracé El Risco-Agaete Risco (van ruim 8 km lengte). Het Ministerie van Openbare Werkne heeft er destijds voor gekozen, om als eerste het tracé La Aldea-El Risco aan te leggen, omdat het gaat, om een gebied waarin de huidige weg op veel plaatsen gevaarlijk is.

Het gedeelte La Aldea-El Risco zal, om precies te zijn, een lengte van 10 kilometer krijgen, wat een vermindering ten opzichte van de huidige weg is van 35,48% in rijafstand op een verbeterd tracé. Voor dit tracé is de aanleg gepland van 7 viaducten, een tunnel met twee tunnelbuizen met een lengte van 2.339 meter, twee enkelvoudige tunnels met drie rijbanen in beide richtingen van respectievelijk 515 en 604 meter, evenals de aanleg van een valse tunnel van 87 meter.