Aantal met ‘lage kosten’-maatschappijen op Canarias gearriveerde passagiers in januari 2008 met 103,6% gegroeid

Canarias was in januari 2008, met 17,3% van het totale aantal, op één na (Catalonië), de Spaanse bestemming die de meeste internationale passagiers ontving die reisden met prijsvechtende luchtvaartmaatschappijen. Dit kwam neer op een stijging van 103,6% in vergelijking met de maand januari van 2007.

Deze toegenomen reizigersstroom zorgde ervoor, dat Canarias in een jaar tijd van plaats zes naar plaats twee is gestegen. Maar ondanks deze stijging zijn het met 70,9% de traditionele luchtvaartmaatschappijen die op de Eilanden groter blijven dan de prijsvechters (29,1%).

Het aantal passagiers, dat in januari 2008 in Spanje arriveerde met compañías de bajo coste (CBC), groeide met 33,9% ten opzichte van de maand januari 2007. Het waren er bijna 3,5 miljoen, wat neerkomt op 40,8% van alle aangekomen vliegtuigpassagiers, zo liet het Spaanse Ministerie voor Industrie, Toerisme en Handel weten op vrijdag 22 februari 2008.

De door deze luchtvaartmaatschappijen uitgevoerde vluchten hadden met 64,7% echter een lagere bezettingsgraad dan die van de traditionele maatschappijen (66,5%)

De grootste prijsvechter van Europa.

Ryanair, Easyjet en Air Berlin telden in januari 58,2% van het aantal internationale passagiers die gebruik maken van dit soort voordelige vluchten en blijven daarmee, net als in 2007, op de eerste plaats staan. Zij worden gevolgd door het Spaanse Clickair met 6,9% en de Duitse luchtvaartmaatschappij Hapag Lloyd Express (6,3%).

De Ierse prijsvechter zag met een stijging van 45% het passagiersaantal oplopen tot 385.000. Het Britse Easyjet steeg met 8,9% tot een passagiersaantal van 249.000 en de Duitse ‘low cost’-maatschappij Air Berlin vervoerde met een stijging van 31,4 % het aantal van 194.000 passagiers.

Het verkeer naar Spanje wat door deze prijsvechters wordt gegenereerd, is voornamelijk afkomstig uit het Verenigd Koninkrijk (28,7% van de aangekomen passagiers) en Duitsland (24,6%). Zij worden gevolgd door Italië met 12,2% en door Frankrijk en Nederland die ieder 6% van de met ‘low cost’-maatschappijen in Spanje aangekomen passagiers voor hun rekening nemen.