Ben Magec-alternatief voor weg Agaete-La Aldea

De milieubeweging ontwerpt een weg die 40% goedkoper is, met vier tunnels van in totaal 9 kilometer en met gebruikmaking van ruim 5.000 meter van de bestaande weg.

ROOD = bestaande weg. BLAUW = Tracé C-80 Canarische Regering. GROEN = Alternatief tracé

Het Platform van de Milieubeweging Ben Magec heeft op woensdag 27 juin 2007 haar alternatief gepresenteerd voor het project van de nieuwe weg van Agaete naar La Aldea, zoals dat ontworpen is door de Canarische Regering. Het alternatief van ben Magec verkort de af te leggen afstand met een kilometer. Het elimineert de negen viaducten en de vier op- en afritten en, bevat vier tunnels met een totale lengte van 9 kilometer in plaats van de tien ondergrondse doorgangen die zijn opgenomen in het project, dat men wil gaan uitvoeren. De langste tunnel heeft een lengte van 4.300 meter en loopt onder Tirma door, vanaf El Furiel tot kort voor El Risco.

Andere nieuwigheden in het alternatieve tracé van de milieubeweging voor de toekomstige weg zijn, dat de centra van Agaete en La Aldea met elkaar verbonden worden. Terwijl het project van de Regionale Regering op houdt bij het strand van La Aldea en meer door het Natuurpark van Tamadaba gaat met tunnels die veel langer zijn.

Het plan van Ben Magec maakt gebruik van 5 kilometer aan bestaande weg, terwijl de Regering plannen heeft om een geheel nieuwe weg aan te leggen.

Eduardo Torres, woordvoerder voor ‘Salvar Tamadaba’ (’Red Tamadaba’) benadrukte, dat het financieel gezien, bovendien om een veel voordeligere variant gaat. Daarbij is een besparing van 40% becijferd ten opzichte van het budget, dat voor de C-80 is uitgetrokken en waarvoor de Canarische Regering, het Ministerie van Fomento (Ontwikkeling), de Eilandregering en de betrokken Gemeenten zich inzetten.

Ben Magec zal in de komende dagen haar alternatief presenteren aan het Ministerie voor Infrastructuur van de Canarische Regering, aan de Eilandregering en aan de Gemeenteraad van La Aldea. Dit, opdat zij de haalbaarheid van het project kunnen vergelijken met dat zoals is voorzien en wat Agaete en La Aldea met elkaar verbindt in 19 minuten rijden.

Hoewel op het tracé van Ben Magec de snelheid, afhankelijk van het weggedeelte, zal variëren tussen de 40 en 80 km/per uur. Terwijl in de Regeringsplannen de snelheid 80 km/per uur zal bedragen over de volle lengte van het 18 kilometer lange tracé.

“Beter voor het milieu”
‘Ben Magec-Ecologistas en Acción’ en de Canarische Regering zijn het al tien jaar lang niet met elkaar eens over het tracé van de aan te leggen weg.

Het tracé ,dat ‘Ben Magec-Ecologistas en Acción’ op 25 juni 2007 heeft gepresenteerd, met variërende snelheidslimieten van 40, 60 en 80 km/per uur, zorgt ervoor, dat er geen puin komt in het Tamadaba-natuurpark. Dit, omdat het bouwpuin gebruikt zal worden voor het opvullen van steengroeven en secundaire wegvoorzieningen en men beweert, dat het tracé veiliger is terwijl het dezelfde lengte krijgt als het tracé van de Regering en men de 18.436 meter in dezelfde tijd kan rijden.

Bij Ben Magec blijft het tracé bij El Risco behouden en, ‘wordt er rekening gehouden met de sociaal- economische behoeften van dit gehucht. Dat staat in schril contrast met de plannen van de Regering, die geen enkel gedeelte van de bestaande weg gebruikt.’

Ook wordt de natuurlijke habitat minder gefragmenteerd, omdat de weg beter is ingepast in het landschap en heeft het Ben Magec-tracé geen effect op de waterhuishouding, vermindert het de impact op het milieu en is het aanzienlijk goedkoper,”het geld wat men bespaart, kan men dan gebruiken voor gezondheidsvoorzieningen en voor sociaal culturele- of onderwijsdoeleinden in de regio,’ zegt Eduardo Torres.

Volgens Ben Magec zijn de plannen van de Regering voor de aanleg van de weg niet te verenigen met het bepaalde in de Directiva Habitats en niet met de Ley de Directrices, niet met de Ley del Territorio de Canarias, niet met het Plan Insular de Ordenación de Gran Canaria en niet met het Plan Rector de Uso y Gestión de Tamadaba.

Eduardo Torres laat weten, ‘dat we binnen de milieubeweging het grote ongeduld begrijpen, dat de bewoners van La Aldea hebben in afwachting van de nieuwe weg. Toch vragen wij hen het voorstel te willen steunen waarvan wij vinden, dat het zou kunnen voldoen aan de verwachtingen van iedereen; dit wil zeggen, dat men een veiligere weg krijgt en een, die de milieuwaarden in het Tamadaba-gebied respecteert.’