Controle op alle scheepvaart in de Canarische wateren

De Regeringsgedelegeerde op Canarias, José Segura, deelde op dinsdag 3 januari 2006 mee, dat in maart a.s. de kwalificatie ‘Speciaal gevoelig zeevaartgebied’ zal gaan gelden voor de Canarische wateren, omdat de Internationale Organisatie voor Zeevaart dit dan goed zal keuren. Dit houdt in, dat de hele scheepvaart die, en elk schip afzonderlijk dat, door de Canarische wateren vaart gecontroleerd kan worden. Het is voor het eerst in de geschiedenis, dat dit gebeurt.

Zo antwoordde Segura de President van de Canarische Regering en enkele andere functionarissen in diens Kabinet, die beweren, dat men de schepen die door onze wateren varen niet controleert.

Deze controle veronderstelt ook vanaf land te kunnen worden uitgevoerd betreffende opsporing van alle schepen, handelswaar die ze transporteren, hun bestemming, de route die ze volgen enz. enz. Zo zal elk schip met bepaalde kenmerken en dat de Spaanse wateren binnenvaart, een transponder aan boord moeten hebben, waardoor het mogelijk is, verbinding te onderhouden met het zeebevel en dit te voorzien van alle informatie die het verlangt.

Segura maakte echter melding, dat de kleinere schepen, zoals de pateras (sloepen), andere technieken - en wel die van de modernste generatie - vragen, de zogenaamde SIVE (Servicio Integral de Vigilancia Exterior).

Deze nieuwe systemen, ‘dienen zo snel mogelijk ondersteuning te verlenen in het voorkomen van het verlies van mensenlevens op zee en niet, om aanspoelen te verhinderen, zoals sommigen hardnekkig beweren’, zei Segura. De Regeringsgedelegeerde toonde zich bereid deel te nemen aan een openbaar debat, ‘met politieke leiders die nerveus worden als er een patera aankomt op het eiland La Palma, zonder dat er gevaarlijke- of radioactieve materialen aan boord zijn, maar wel wanhopige, menselijke wezens, die op zoek zijn naar een andere horizon.’

Anderzijds presenteerde Segura op woensdag 4 januari 2006 in het Zuiden van Gran Canaria een mobiele rader die geïnstalleerd is op een vrachtwagen. Dit dankzij de Algemene Staatsbegroting van 2005, waar voor het eerst de post is opgenomen voor de aanschaf van 10 mobiele radarinstallaties met de modernste opsporingstechnologie, aan boord van vrachtwagens. En, die men ook presenteerde als, ‘een nieuwe component binnen het SIVE. Het bewakingssysteem van een nieuwe generatie’, zo legde de Regeringsgedelegeerde uit.

Het bedrijf, dat deze installaties levert, heeft zich verplicht, er een per maand af te leveren. ‘Sinds oktober 2005 zijn er dan ook 3 afgeleverd voor heel Spanje, en deze zijn naar Canarias gegaan; en daar is geen discussie over mogelijk’, zei Segura

Bovendien is het aantal vaartuigen van de Guardia Civil toegenomen en is het aantal vaartuigen van de Servicio Marítimo van het Ministerie van Fomento (Ontwikkeling) verviervoudigd. Zo heeft men het bedrijf Casa de opdracht gegeven om 3 vliegtuigen te bouwen die zijn uitgerust met de modernste infrarood opsporingsapparatuur, waarvan het eerste op Canarias zal worden afgeleverd. Dit toestel zal in september 2006 worden overgedragen.

‘Canarias heeft recentelijk een enorm tekort gehad, wat betreft uitrusting voor de controle op vaartuigen die de Canarische Eilanden naderen. Nu, aan het begin van het jaar 2006, kunnen we zeggen, dat de uitrusting waar Canarias in 2004 over beschikte, niet in verhouding staat tot waar men nu over beschikt’, besloot de Regeringsgedelegeerde zijn betoog.