Puerto de La Luz zorgt met jaaromzet van 1,5 miljard euro voor 2% van het BBP van Canarias

In de afgelopen vijftien jaar is de omzet van de haven verveelvoudigd. Puerto de La Luz is goed voor bijna 5.000 directe- en 10.000 indirecte arbeidsplaatsen.

De nieuwe ferry van Armas. Scheepswerf Hijos de J. Barreras zal in de komende vier jaar, voor een bedrag van 500 miljoen euro, 4 nieuwe ferryschepen (zie afbeelding) bouwen voor Rederij Armas. De kiel voor het eerste schip zal in de zomer van 2008 gelegd worden en de overdracht zal eind 2009 plaatsvinden. De volgende schepen zullen aan Naviera Armas geleverd worden in 2010, 2011 en 2012. De nieuwe schepen zullen worden toegevoegd aan de vloot van 8 schepen die Barreras in de afgelopen acht jaar voor Rederij Armas heeft gebouwd.

De Haven van Las Palmas de Gran Canaria (Puerto de la Luz) zet jaarlijks 1,5 miljard euro om, dat komt neer op bijna 3 % van de totale effectieve productiviteit van de Canarische Eilanden. De directe-, indirecte- en afgeleide havenactiviteiten dragen met een gestegen bruto toegevoegde waarde van 578 miljoen euro voor ongeveer 2% bij aan het Bruto Binnenlands Product (BBP) van de Canarische Eilanden.

Deze conclusies staan te lezen in een studie die is uitgevoerd door een groep onderzoekers voor Economie van de Infrastructuren en het Transport, die onder leiding staat van de Hoogleraar Ginés Rus. De studie is uitgevoerd op verzoek van het Havenbestuur, ter evaluatie van de uitwerking die de haven Van Las Palmas de Gran Canaria heeft op de Canarische economie.

Al 15 jaar leidt Ginés Rus een studie waarin men eveneens enkele van de belangrijkste effecten van de havenactiviteit analyseert, maar die niet zo compleet is als de nu gepresenteerde. Destijds zette La Luz 300 miljoen euro om en dat is nu verveelvoudigd tot 1,5 miljard euro.

Het rapport concludeert, dat de Haven rechtstreeks werk levert aan 4.507 medewerkers en in totaal aan 9.475 werknemers als men de indirecte arbeidsplaatsen meerekent die gegenereerd worden door de bedrijven die in de haven opereren. Het gaat om 1,19% van de arbeidsplaatsen op de Archipel. Rus benadrukt de belangrijkheid van het havengebied vanwege het aantal arbeidsplaatsen, dat in 15 jaar tijd met 2.000 banen is toegenomen.

Vraag
De vraag naar havendiensten maakt het mogelijk, dat voor elke euro aan vraag bij de in het La Luz-havengebied gevestigde bedrijven, de Canarische Economie voor € 1,80 produceert aan half- en eindproducten, met een toegevoegde waarde van € 0,66. De eindvraag aan de haven heeft een waarde van ruim 800 miljoen euro.

Ook benadrukt men de effecten die de havenactiviteit heeft op het totaal van de prijzen in de regionale economie. In de studie geeft men een toename van 10% aan in de prijs van de havenactiviteit, die neerkomt op een gemiddelde stijging van 0,15% voor alle takken van de economie. Eveneens benadrukt men een aanzienlijke stijging (tot 5%) van de prijzen voor de eigenlijke havendiensten.

Doordat 70% van de activiteiten die men in de Haven genereert, te maken heeft met export, heeft een prijsstijging voor de havendiensten niet alleen uitwerking op de Canarische consumenten. Want het als zodanig duurder worden van producten heeft ook een negatief effect op de economische groei van de Archipel.