De meest uitgebreide en allerlaatste informatie over Gran Canaria in het Nederlands
Ryanair topman: “Vliegen zonder co-piloot”
Michael O’Leary, bedrijfsleider van de Ierse prijsvechter Ryanair, heeft een nieuw controversieel idee gelanceerd om nog goedkoper te kunnen vliegen.
Michael O'Leary
“Waarvoor dient een copiloot eigenlijk”, vroeg de topman zich af tijdens een interview met Bloomberg Businessweek magazine. “Het is toch de computer die het toestel bedient, dus kan die tweede piloot evengoed thuisblijven. Als de piloot problemen heeft, drukt hij op de bel en een cabinepersoneelslid kan hem helpen bij de landing.”
Volgens O’Leary kan cabinepersoneel worden opgeleid om als dat eventueel nodig is op te treden en het vliegtuig veilig aan de grond te zetten.
Zowel de Britse pilotenvakbond BALPA als de internationale luchtvaartorganisatie IATA hebben al hun afkeuring over het idee uitgesproken. Veel te gevaarlijk, luidt de kritiek. Een co-piloot moet over de schouder van de kapitein meekijken en continu check-ups doen.
-
#3 geschreven door joske 1 jaar geleden
niet moeilijk, bij ryaniar word wel degelijk fors bespaard op onderhoud van de vliegtuigen, want het volk wil en moet noodzakelijk bijna gratis kunnen vliegen, als er eentje naar beneden valt zal dat ook niet verwonderlijk zijn, ook de service is ver beneden alle peil, dus voor mij geel lowlife maatschappij als ryanair, ook al begrijp ik dat volk dat geen geld heeft ook wel een weg willen met het vliegtuig
-
Nou ja, sorry dat ik het zeg, maar het lijkt me een beetje een loze kreet joske. Ryanair heeft de vloot met de ‘nieuwste’ of jongste vliegtuigen van Europa en onder andere Lufthansa verzorgt het onderhoud van hun vliegtuigen. Dus hoe je bij die informatie komt is mij een vraag.
Over service en dergelijke: kwestie van smaak. Maar om te beweren dat er ‘wel degelijk fors bespaard wordt op onderhoud van vliegtuigen’ zonder bewijs daarvoor gaat wel erg ver.
Ik heb laatst voor het eerst met ze gevlogen, en ik moet zeggen dat ik volgens mij net zo weinig plek had als in de andere vliegmaatschappijen die deze kant op vliegen vanuit Europa, echt niet minder.
Qua service hoor je mij niet klagen overigens, ook daar heb ik (nog) niets kunnen opmerken wat slechter geregeld is dan bij anderen. Sterker nog, op één of andere manier raakte ik mijn boarding pas kwijt, maar lieten ze me wel instappen, ondanks hun zogenaamde strenge regeltjes.
Het is natuurlijk zwaar commercieel en zo, maar je weet precies wat je (niet) krijgt als je bij ze boekt, het is behoorlijk duidelijk.
-
p.s. Het kan wel eens gedaan zijn met de superlage prijzen van Ryanair binnenkort; zie dit artikel:
http://www.guardian.co.uk/business/2010/sep/12/ryanair-move-away-from-low-fares(Waarin ook weer duidelijk staat vermeld waarom O’Leary uitspraken doet zoals deze over het verdwijnen van de co-piloot.)
-
#7 geschreven door peter 1 jaar geleden
Zo goedkoop zijn ze ook weer niet. Als ik moet vliegen om eens effe over en weer te gaan, zonder bagage, dan is het voor mij perfect en goedkoop. Je weet waarvoor je betaalt, en wat je er voor krijgt. Reken je alle extra’s erbij, dan kom je duurder uit dan bij vele andere maatschappijen. Food op een vlieger hoeft voor mij niet, ik eet wel lekker voor ik opstijg. Drank kan ik kopen voor ik aan boord ga, en betaal dan niet meer dan ik zelf wil. Je moet ook rekening houden dat je in Charleroi of Weeze land, en voor sommigen is dat toch een heuse verplaatsing. Het enigste nadeel is dat je best maanden van te voren boekt, dan zijn ze t goedkoopst en andere maatschappijen hebben gewoon het omgekeerde, die hebben lastminuteprijzen, maar dan is het echt één of twee dagen voor je vertrekt.
-
#8 geschreven door joske 1 jaar geleden
Ik heb deze week prijzen opgevraagd voor een vlucht heen en terug, indien je alles samen optelt kom je bij Ryanair duurder uit dan bij Jetair voor dezelfde periode.
Niet onbelangrijk is dat je bij een Ryanair ALTIJD op uzelf aangewezen bent indien er eens iets misloopt, zoals die stofwolk onlangs of indien de weersomstandigheden tegenzitten zoals gebeurd op een canarisch eiland.
Ryanair doet zijn slechte reputatie alle eer aan en het zijn niet zo slimme mensen die dan nog denken dat die maatschappij goedkoper is dan anderen, complete onzin is dat! -
Wat bedoel je met ‘op uzelf aangewezen bent als er iets misloopt”? Een goede vriendin van me kreeg braaf elke dag nieuwe tickets namelijk voor de volgende vlucht tijdens die gaswolk. Of bedoel je dat er dan geen hotel of zo is? In dat geval: dat was bij veel andere maatschappijen niet veel anders dacht ik.
En ja, je moet wel ff zoeken maar vertel mij maar eens met welke maatschappij jij in augustus met 4 personen voor 600 euro (alles inbegrepen) op en neer kunt vliegen dan. Dat is mij (en drie anderen voor de oplettende lezers) wel gelukt afgelopen augustus. En buiten het seizoen kan het nog goedkoper, maar, dan moet je wel ff zoeken ja.
Ik ben trouwens geen “Ryanair-fan”, maar ik denk dat het beeld wat jij van ze schetst niet klopt.
-
#10 geschreven door Linda 1 jaar geleden
Ik wil toch even reageren, want ik behoor tot dat “volk” wat bijna gratis wil reizen, ik woon op gran canaria en vindt het werkelijk geweldig dat ik zomaar een weekje voor de helft van de prijs even naar weeze kan vliegen. de toestellen zijn hetzelfde als die van bijv transavia , en wat de service betreft, helemaal oke, vriendelijk, behulpzaam dus ik snap niet zo goed wat er mis is met ryanair.
daarbij komt ook nog dat ryanair dus praktisch altijd op tijd landt, dat wil nog wel eens anders zijn bij de ‘dure’maatschappijen. wat me wel opvalt , en dat lees ik dan hier ook weer , dat er schrikbeelden bestaan over ryanair. Ik heb dat tot dusver niet kunnen constateren, na ongeveer 5 vluchten van mij en meerdere van vrienden en familie die me nu ook wat vaker kunnen bezoeken. -
Ook ik vlieg regelmatig, zowel met gevestigde maatschappijen als met lowcost maatschappijen zoals Ryanair. Feit is dat de luchthavens waar Ryanair komt ook hoge eisen stelt aan het onderhoud van de toestellen, immers als dat niet in orde is mogen ze er niet eens landen of stijgen.
Ryanair maakt een goede omzet als je er een simpele rekensom op los laat, zo lang er maar met hoge frequentie wordt gevlogen met een goede bezetting, dan halen ze de leasekosten van hun Boeing 737-800 modellen er al snel uit.
Feit is wel dat de beenruimte inderdaad wat minder is, waardoor er meer personen in een toestel passen, ook krijg je geen “disposalbag” meer en mocht je luchtziek worden, dan mag je hopen dat je een zakje bij je hebt.
Toch ben ik blij met luchthavens zoals Weeze Airport, lekker snel, makkelijk en ja, je kan voordelig vliegen, de keuze ligt helemaal bij de klant, dus het is niet altijd goedkoper, maar het zeker meer flexibel.
Met Ryanair vlieg je altijd maximaal enkele uren *(hooguit 5 uur) per enkele reis, dus ach… om dan iets krapper te zitten, niet onbeperkt gratis te kunnen eten en drinken zoals op intercontinentale vluchten met oosterse luchtvaartmaatschappijen, het maakt mij niet zoveel uit.
Overigens ken ik ook geen een maatschappij die vanaf Nederland met enorme luxe en ambiance naar Las Palmas vliegt, wie wel?
-
- Reacties feed voor dit bericht
goed idee van die ryanair topman, ik vlieg toch nooit met zijn waardeloze vliegtuigjes mee