Uniformering maakt periodiek onderhoud gemakkelijker, zodoende kunnen elke drie maanden kapotte exemplaren vervangen worden.

Het terugbrengen van alle soorten trottoirtegels in Las Palmas de Gran Canaria tot 3 soorten werkt kostenbesparend in het aanleggen en onderhoud van trottoirs in de hoofdstad van Gran Canaria. Dat is het doel van het ‘Plan Director de Aceras’, dat de wethouder van Ontwikkeling en Openbare Werken, Nardy Barrios, laat uitwerken door haar departement.

Het idee is niet nieuw. Er was al een Algemeen Plan voor Trottoirs tijdens het eerste mandaat van de Partido Popular in het gemeentebestuur van de hoofdstad, maar ondanks de goede resultaten is het in de vergetelheid geraakt. Wethouder Nardy Barrios pakt het plan nu opnieuw op, om haar eigen ideeën verder uit te werken.

In wezen lijkt het project van niet veel betekenis te zijn. Maar de realisering ervan zorgt ervoor, dat er in het eerste jaar, om de zes maanden jaar een algemene inspectie uitgevoerd kan worden op alle trottoirs in de hoofdstad van Gran Canaria. Vanaf het tweede jaar, kan er dan elke drie maanden een algemene inspectie volgen, wardoor er vier keer per jaar gecontroleerd wordt en daar waar nodig, preventief trottoirs gerenoveerd en/of stoeptegels vervangen kunnen worden.

Zo verbetert men ook automatisch het stadbeeld zonder, dat dit extra kosten met zich meebrengt.

De trottoirtegels die men zal kiezen, zullen van de beste kwaliteit moeten zijn, omdat naar het oordeel van Barrios, “andere veel te snel beschadigd raken en duur blijken te zijn voor de stad.”

Momenteel wordt er niet voldoende gerepareerd, er zijn nu rood-witte, zwart-witte en grijze tegels en zodoende komt men aan 18 verschillende soorten,” laat Barrios weten. Dit zorgt ook nog eens voor een opslagprobleem. Grote delen van de gemeentelijke magazijnen worden in beslag genomen door de opslag van al deze soorten tegels, die zorgen voor veel ‘dood kapitaal’.

Door slechts drie soorten te hanteren, kunnen grotere hoeveelheden worden ingekocht, waardoor er voordeligere inkoopprijzen bedongen kunnen worden en de prijs per tegel daalt.

“Het voordeel is ook, dat bedrijven die een reparatie krijgen gegund, meteen kunnen aanvangen met de herstelwerkzaamheden en niet hoeven te wachten, omdat het gewenste type trottoirtegel niet op voorraad is en besteld moet worden, met alle nodige vertragingen van dien.” Zo legt Barrios uit.